全球航運(yùn)業(yè)正投身綠色轉(zhuǎn)型，加速探索未來(lái)之路。鋰離子電池憑借高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命、快速充放電等優(yōu)勢(shì)，逐步替代傳統(tǒng)燃油動(dòng)力和鉛酸電池，成為船舶動(dòng)力系統(tǒng)的核心選擇。繼2025年2月煙臺(tái)海博電氣設(shè)備有限公司船用電池管理系統(tǒng)（BMS）成功取得中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式及可靠性認(rèn)證之后，近日，我司又率先破局——自主研發(fā)的船用磷酸鐵鋰蓄電池包成功通過(guò)中國(guó)船級(jí)社（CCS）型式認(rèn)可試驗(yàn)，獲得權(quán)威認(rèn)證證書(shū)。這標(biāo)志著海博電氣在船舶新能源領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與產(chǎn)品可靠性達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，為綠色航運(yùn)注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

中國(guó)船級(jí)社（CCS）成立于1956年，是中國(guó)唯一具備船舶法定檢驗(yàn)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)，也是國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)（IACS）10家正式會(huì)員之一，其核心職能包括制定技術(shù)規(guī)范、保障船舶安全與環(huán)保性能，并代表中國(guó)政府履行國(guó)際海事公約要求。此次認(rèn)證涵蓋電氣安全、環(huán)境適應(yīng)性、熱失控防護(hù)、擠壓等多維度測(cè)試，全面驗(yàn)證了該電池組在船舶復(fù)雜工況下的高安全性、高穩(wěn)定性、超長(zhǎng)使用壽命等優(yōu)勢(shì)特性。

此次獲證產(chǎn)品采用高能量密度磷酸鐵鋰電芯，配備智能化船用電池管理系統(tǒng)（BMS），具備多重安全防護(hù)機(jī)制，將直面船東初始購(gòu)置成本高、補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施不足、續(xù)航里程焦慮、電池?zé)崾Э亟箲]等一系列問(wèn)題，為城市輪渡、公共船舶、景區(qū)游船、內(nèi)河貨船、作業(yè)船舶等多類(lèi)船型提供經(jīng)過(guò)權(quán)威驗(yàn)證的“儲(chǔ)能解決方案”，助力船舶實(shí)現(xiàn) “零排放、低噪音、高效率” 運(yùn)營(yíng)。

立足煙臺(tái)，駛向深藍(lán)。此次認(rèn)證是煙臺(tái)海博電氣深耕船舶電力賽道的重要里程碑。公司將繼續(xù)聚焦高安全、長(zhǎng)壽命、智能化的船用儲(chǔ)能技術(shù)，與業(yè)界同仁共同推動(dòng)中國(guó)綠色航運(yùn)事業(yè)行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

邁向深藍(lán)，動(dòng)力先行！ 

煙臺(tái)海博電氣與您攜手，

共赴綠色航運(yùn)新時(shí)代。